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外交部:中國電動汽車受歡迎靠的是科技創新和過硬品質

外交部:中國電動汽車受歡迎靠的是科技創新和過硬品質

責任編輯:朱劍明 2024-03-22 16:29:54 來源:人民日報

 3月22日,外交部發言人林劍主持例行記者會。有記者提問,近期中國電動汽車出海遭遇「逆風」。前不久,歐盟發布通知對自華進口電動汽車進行海關登記,未來可能對相關車輛徵收「追溯性關稅」,英國、美國準備對中國電動汽車進行反補貼調查或國家安全風險調查。美財長耶倫稱政府正採取措施確保美國內電動汽車行業取得成功。發言人對此有何評論?

 林劍表示,電動汽車是全球化產業,只有分工合作才能互利共贏,只有公平競爭才有技術進步。以「公平競爭」「國家安全」為名,搞保護主義、貿易壁壘,違背市場經濟原則和世貿組織規則。短期看似乎佔了便宜,但保護的是落後,失去的是未來,造成的是多輸。長遠看只會損害本國產業和消費者的利益,影響全球經濟綠色轉型和應對氣候變化的努力。事實上,美歐汽車行業對此也有不少反對聲音,很多歐洲車企的高管和商業協會認為,西方不應懼怕中國電動汽車,靠加徵關稅等限制性措施,無助於解決自身競爭力面臨的問題。

 林劍強調,中國電動汽車之所以廣受歡迎,靠的是在全球市場競爭中形成的科技創新和過硬的品質,絕不是靠補貼來支撐保護。同時,中國全面取消製造業領域外資準入的限制措施,始終向全球汽車企業敞開大門,各國的車企充分享受中國大市場的紅利。2023年,中國穩居特斯拉全球第二大市場,特斯拉在華的零售銷量超過60萬臺,同比增長了37.3%,全年收入217.5億美元,奔馳、寶馬、大眾早已成為中國老百姓耳熟能詳的汽車品牌。有報道稱,在西方對中國電動汽車出海感到不安的同時,大約每10秒鐘就有一輛大眾汽車在中國售出。

 經濟全球化是大勢所趨,保護主義絕不可取。濫用貿易救濟措施有違國際經貿規則,只有秉持互利合作才能做大蛋糕,只有跨越零和博弈才能帶來共贏。希望有關方面認真傾聽業界的理性聲音,切實遵守世貿組織規則,尊重市場經濟規律,停止將經貿問題泛政治化、安全化、意識形態化,為包括中國企業在內的各國企業投資經營提供開放、公平、公正、非歧視的環境。

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